Замена задних тормозных дисков Peugeot 308 (1G)

Необходимые инструменты

  • Базовые инструменты: домкрат, ключи 13 и 15 мм, набор головок
  • Специализированные инструменты:
    • Головка на 36 мм
    • Торкс T50
    • Приспособление для утапливания тормозного цилиндра
    • Плоская отвертка
    • Молоток

Технические характеристики дисков

  • Основные параметры:
    • Диаметр: 249 мм
    • Толщина: 9 мм
    • Минимальная толщина: 8 мм
    • Высота: 73-74 мм
    • Диаметр центрирования: 55.9-56 мм
    • Количество отверстий: 4
    • Диаметр фаски: 108 мм

Рекомендуемые запчасти

Задние тормозные диски:
  • оригинальные — 4249.66;
  • от производителя SNR — KF159.61U (с защитной покраской частей диска, которые не используются в работе) и KF159.54U (без окраски).
Задние тормозные колодки:
  • оригинальные — 4254.28;
  • от производителя TRW — GDB1330.

Порядок замены

  1. Подготовка:
    • Подготовить все инструменты
    • Приобрести необходимые запчасти
    • Установить автомобиль на ровной поверхности
  2. Демонтаж:
    • Поднять автомобиль, снять колесо
    • Выпрессовать заглушку, закрывающую гайку ступицы
    • Открутить гайку ступицы (головка 36 мм)
    • Снять два болта суппорта (ключ 13 и 15 мм)
    • Утопить тормозной цилиндр специальным инструментом
    • Открутить скобу суппорта (торкс T50)
  3. Установка новых деталей:
    • Установить новый диск со ступицей
    • Установить новые колодки
    • Собрать все в обратном порядке
    • Затянуть все крепления согласно моментам
    • Проверить работу тормозной системы

Важные рекомендации

  • Моменты затяжки:
    • Гайка ступицы: около 300 Нм
    • Болты суппорта: согласно спецификации
  • Дополнительные советы:
    • Перед установкой новых деталей рекомендуется очистить посадочные поверхности
    • Смазать места контакта колодок со скобой
    • После установки прокачать тормозную систему
    • Сделать тестовый заезд для проверки работы тормозов

Периодичность замены

Замена задних тормозных дисков рекомендуется при достижении минимальной толщины или при появлении признаков износа, обычно это происходит через 100-150 тысяч километров пробега.